PT. Tunas Dwipa Matra mengadakan PGM Fi Challenge untuk Community Honda Lampung

PT. Tunas Dwipa Matra selaku main dealer Honda Lampung menyelenggarakan kompetisi Duta PGM Fi untuk klub dan community Honda. Kegiatan ini bertemakan “ PGM Fi Challenge For Community”, dimana setiap anggota akan mengikuti sesi kompetisi yang terdiri dari sesi training pengetahuan PGM Fi secara detail, kompetisi cepat tepat PGM Fi sampai dengan final. Dalam penyelenggaraan kompetisi ini PT. Tunas Dwipa Matra didukung Oleh PT. Astra Honda Motor selaku ATPM sepeda motor Honda di Indonesia. Kegiatan ini bertujuan untuk memberikan pengetahuan kepada anggota community serta mengemasnya dalam sebuah kompetisi agar peserta lebih semangat dan mau untuk mempelajari PGM Fi dengan lebih giat dan benar-benar mengerti. Suryanto selaku ketua pelaksana kompetisi ini mengatakan,”ini adalah sebuah langkah dimana main dealer meligbatkan community untuk memberikan sosialisasi kepada masyarakat luas guna tersampainya informasi PGM Fi ini dengan baik dimata konsumen”. Dengan focus pembinaan klub/community diharapkan hal ini menjadi sebuah kegiatan yang mempererat hubungan silaturahmi antar anggota klub dan sekaligus menambah pengetahuan tentang teknologi PGM Fi yang digunakan di sepeda motor Honda, tutup pria ramah ini. Kegiatan ini berlangsung mulai tanggal 28 Oktober hingga 18 November 2012. Jumlah peserta dalam kompetisi ini 55 orang dimana setiap klub maksimal hanya bisa mengirimkan 5 orang perwakilan untuk berkompetisi yang hadiah totalnya mencapai Rp. 10.000.000,- ini.

The All New Honda BeAT-FI Catat Rekor Baru Konsumsi BBM Teririt 90,32 KM/liter

Jakarta - Model sepeda motor skutik terbaru PT Astra Honda Motor (AHM), The All New Honda BeAT-FI berhasil membukukan rekor baru konsumsi BBM setelah berhasil mencatat konsumsi BBM 90,32 KM/liter dalam ajang The All New BeAT-FI UnBeATable Econo Riding yang berlangsung akhir Sabtu (27/10). Acara yang berlangsung di kawasan Serpong, Tangerang ini diikuti oleh 16 jurnalis dari berbagai media yang memulai lomba dari lobby Summarecon Mall Serpong dan finish di tempat yang sama. Setelah melewati rute yang telah ditentukan sejauh 14 kilometer, konsumsi BBM peserta lomba econo riding ini dihitung dengan menggunakan metode full to full. Pemenang pertama lomba The All New BeAT FI UnBeATable Econo Riding ini adalah Reza Syadri dari media Otomotifnet.com dengan konsumsi BBM 90,32 KM/liter. Juara kedua diraih oleh Indra Prabowo wartawan media Dapurpacu.com dengan konsumsi BBM 79,42 KM/liter dan pemenang ketiga jatuh pada Sutiyo dari Media Pos Kota dengan konsumsi BBM 71,79 KM/liter. Selain kelompok jurnalis, AHM juga menggelar kelas khusus untuk kalangan blogger otomotif. Tercatat 12 blogger otomotif mengikuti acara ini. Dari kelompok ini diperoleh hasil yang tidak kalah mengejutkan. Rekor tertinggi dibukukan oleh Imam Budiharjo blogger http://bengkelsepedamotor.wordpress.com/ dengan konsumsi BBM 73,158 KM/liter. GM Marketing Planning and Analysis Division AHM Agustinus Indraputra manyatakan hasil yang dicatat dalam kegiatan The All New BeAT-FI UnBeATable Econo Riding ini mencerminkan bahwa teknologi injeksi Honda ini mampu memberikan penghematan konsumsi BBM yang luar biasa. “Teknologi PGM-FI Honda sudah dikenal hemat oleh masyarakat. Dan sekarang semakin terbukti. The All New BeAT-FI dengan teknologi injeksi terbaru yang digabungkan dengan cara berkendara econo riding mampu menghasilkan konsumsi BBM yang luar biasa,” ujarnya. Konsumsi BBM The All New Honda BeAT-FI yang diraih pada ajang lomba econo riding ini jauh melampaui konsumsi BBM yang diuji dengan menggunakan metode pengukuran ECE R40 yaitu 58 km/liter atau lebih hemat 30% dibandingkan dengan generasi sebelumnya. Skutik terbaru Honda ini sendiri dibekali mesin handal 110cc PGM-FI yang menghasilkan performa lebih baik, lebih efisien, dan ramah lingkungan. The All New Honda BeAT-FI diperkenalkan kembali sebagai salah satu bagian dari evolusi desain yang sporti dan stylish, namun tetap mempertahankan ukurannya yang compact. Desain baru ini mengusung konsep sport progresif dengan lekuk garis tajam mendeskripsikan karakter kecepatan. Dipadukan dengan inovasi teknologi tercipta sebuah desain terbaik dengan perbaikan fitur yang luar biasa. Fitur-Fitur Kenyamanan Skutik terbaru Honda ini juga dibekali dengan fitur baru, antara lain berupa bagasi berukuran 11,2 liter atau lima kali lebih luas dari generasi sebelumnya sehingga memberikan manfaat yang lebih besar untuk digunakan dalam kegiatan sehari-hari. Model ini juga memiliki pijakan kaki yang lebih luas, jok yang lebih lebar dan panjang, serta pijakan kaki pembonceng yang dapat dilipat, sehingga menciptakan posisi berkendara terbaik untuk pengendara dan pembonceng. Terkait fitur-fitur lainnya, model ini tetap dilengkapi standar samping otomatis (Side Stand Switch), serta Brake Lock yang pada model ini lebih mudah dioperasikan, dan pengaman kunci bermagnet (Magnetic Key Shutter). Varian Baru Combi Brake System (CBS) AHM juga melengkapi kehadiran The All New Honda BeAT-FI ini dengan menambahkan varian baru yaitu yang sudah mengadopsi sistem pengereman Combi Brake System (CBS) yang berfungsi menambah kepakeman pengereman. Dengan menarik tuas rem kiri, rem belakang dan rem depan dapat berfungsi dengan optimal. Dengan varian ini, The All New Honda BeAT-FI ini memiliki fitur keamanan terbaik di kelasnya. The All New Honda BeAT-FI dipasarkan dengan harga (on the road Jakarta) Rp13,5 juta untuk varian combi brake system, Rp. 12,9 juta untuk varian cast wheel, dan Rp 12,1juta untuk varian spoke wheel. AHM menargetkan The All New Honda BeAT-FI terjual sebanyak 120.000 unit/bulan. Sepanjang sembilan bulan pertama tahun ini, Honda BeAT tercatat menjadi kontributor utama penjualan Honda dengan angka penjualan sebesar 1.042.688 unit atau meningkat 42,4% dibandingkan dengan penjualan periode yang sama tahun lalu sebesar 732.154 unit. Total penjualan skutik Honda sendiri tumbuh signifikan sebesar 24,4% dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu, yaitu dari 1.690.072 unit menjadi 2.101.605 unit. Dengan angka ini AHM berhasil menguasai pangsa pasar 67,1% di pasar motor skutik nasional yang pada periode ini tercatat sebesar 3.129.964 unit. Info Selengkapnya

Stoner Enggak Nyangka Pimpin Hari Pembuka

PHILIP ISLAND – Dari dua kali sesi latihan di hari pembuka sejak pagi tadi, dua kali itu pula Casey Stoner memimpin sebagai yang tercepat. Kendati begitu, rider tuan rumah penunggang Repsol Honda itu mengaku sedikit terkejut dengan catatan waktu yang tak terkejar rider lainnya. Di sesi latihan perdana, The Kurri Kurri Boy menorehkan 1 menit 30,374 detik dan catatan itu lebih cepat dari saingan terdekatnya, Jorge Lorenzo dan rekan setimnya, Dani Pedrosa. Sedang kan di sesi kedua siang tadi, catatan Stoner lebih baik sepersekian detik, tepatnya, 1 menit 29,999 detik. “Sungguh hari pertama yang positif. Kecepatan kami sangat bagus di lintasan. Jujur, saya tak menyangka catatan lap saya sebaik itu. Tapi saya kira, hasil itu buah dari ekstra tenaga kuda yang kami punya tahun ini,” ujar Stoner usai merampungkan hari pertamanya. “Waktu yang saya catatkan di sesi pertama sudah bagis, tapi seperti pembalap lain juga, tentunya di sesi kedua saya juga ingin meningkatkan torehan waktu. Saya senang bisa lebih cepat dari semua pembalap dengan percobaan ban soft dan hard,” lanjutnya, seperti disitat GPUpdate, Jumat (26/10/2012). Sementara terkait cedera engkel yang sempat membuatnya absen beberapa seri, ternyata kondisinya terbilang lebih buruk dari yang dirasakannya di GP Jepang lalu. Walau begitu, Stoner mengaku hal itu tak terlalu mempengaruhi performanya. “Kondisi engkel saya lebih buruk dari di Motegi lalu. Tapi di sini, lebih sedikit area tikungan ke kanan. Oleh karenanya, saya senang karena hal itu takkan membebankan cedera saya,” tutup Stoner. Info Selengkapnya

AHASS TDM Raden Intan Teramai Se-Indonesia

UnBeATable Accessories

Merawat Motor Injeksi Agar Tidak 'Error'

Jakarta - Motor injeksi dipersiapkan untuk menekan penggunaan bahan bakar minyak (BBM). Seiring dengan kehadiran motor tersebut, banyak pengguna bingung merawat motor jenis ini. Istilah motor satu ini agak 'manja' bisa dibilang betul. Tapi ketahui merawatnya motor injeksi lumayan mudah. Jika pemberlakuan tepat, maka dipastikan motor injeksi tidak rewel. Pemilik bengkel Berkat Motor Tangerang, Mualim mengatakan cara yang digunakan tidak ribet. Apa saja. Ini dia 2 cara itu. 1. Saringan udara harus bersih. Motor injeksi biasa bekerja secara bersamaan dengan electronic control unit (ECU). Jika ingin sistem injeksi selaras dengan ECU maka hendaklah memperhatikan saringan udara. Jangan sesekali menyemprotkan saringan udara karena akan merusak partikel saringan udara. Akibat, saringan udara rudak dan tentu berpengaruh kinerja electronic control unit (ECU). Baiknya ganti saringan udara setiap menjangkau jarak tempu 12.000 Km. "Saringan udara harus sekali ganti dan enggak boleh disemprot. Karena partikelnya akan memampat ke tengah filter. Hal ini berdampak pada debit udara yang masuk, sehingga berpengaruh terhadap kinerja ECU. Beda dengan motor lain yang memanfaatkan sistem vaccum," kata Mualim. 2. Tidak memodifikasi lampu. Lampu yang dimodifikasi tidak sesuai bawaan pabrik akan membuat kerja ECU bingung dalam pembagian kelistrikan. "Gunakan lampu yang sesuai watt dan voltase. Hindari menambah aksesori lampu pada motor. Karena sistem ECU akan tidak stabil memerintahkan tegangan dan perpengaruh terhadap kelangsungan ECU. Baterai motor juga tidak boleh kurang teganggannya. Karena akan berpengaruh terhadap kinerja Fuel injeksi (memanfaatkan listrik untuk menyemprotkan bensin). Info Selengkapnya

Konser Spesial Cherry Belle di PKOR Way Halim

Bandar Lampung - Panitia mengklaim sedikitnya 25.000 orang tumpah ruah menyaksikan konser spesial Cherry Belle. Pertama kali menginjakkan kaki di Lampung, para personel tersebut begitu antusias menyapa penggemarnya yang berasal dari berbagai latar belakang. Meski tanpa Gigi dalam skuad yang dibawa dalam lawatannya kali ini, Angel, Anisa, Christy, Cherly, Auryn, Felly, Kezia, serta Stefani tampak kompak menghibur twibi (sapaan penggemar Cherry Belle). Busana berwarna merah mencolok dengan padanan rok yang cukup mini, pesona keanggunan mereka melenakan ribuan pasang mata lelaki yang memandangnya. Para konser selama satu jam tersebut, tembang-tembang hits milik mereka seperti "Dilema", seolah menjadi penghapus dengan twibi dan twiboy yang menunggu sejak pagi hari. Tidak ketinggalan tembang "Love is You", "Beautiful", "Best Friend Forever", "I'll Be There For You" hingga tembang anyar "Brand New Day" dilantunkan. "Terima kasih Lampung, kalian istimewa, "ujar Cherly ramah menyapa penggemarnya, Sabtu (20/10) malam.

Randi, salah seorang twiboy, yang turut menyaksikan secara langsung penampilan Cherry Belle, mengaku takjub dan sangat puas dengan hadirnya girlband tersebut di Lampung. "Seru, mereka ramah dan luar biasa menghargai penggemarnya," ujarnya antusias. Sebelum pelaksanaan konser, puluhan twibi dan twiboy menyerbu Hotel Bukit Randu, tempat konfrensi pers Cherry Belle. Mereka membawa beberapa spanduk dan memberikan kue tart ulang tahun kepada Anisa Chibi, personel Cherry Belle, yang 12 Oktober lalu merayakan hari lahirnya ke-22. Cherly Chibi dalam konfrensi pers, menyatakan terima kasih atas kesempatan istimewa tampil di Lampung. "Rasanya istimewa datang ke Lampung. Selain itu, kami antusias sekali untuk bertemu penggemar kami, para twibi dan twiboy di Lampung,"ujarnya. Di sela-sela konfrensi pers tersebut juga hadir seorang gadis penderita Leukimia (kanker darah) yang juga penggemar fanatik Cherry Belle, Nurul. Bergaya dengan pakaian serba pink, wajah pucatnya memancarkan kebahagiaan bertemu sang idola secara langsung . Demi melihat keadaan tersebut, Kezia Chibi berusaha memberikan semangat dan doa pada Nurul. "Nurul tetap berjuang ya, tetap semangat. Mukjizat itu nyata, "kata personel baru chibi yang direkrut dari audisi di salah satu televisi swasta. Setelah itu, mereka pun saling berpelukan dan melakukan yel-yel bersama yang dikomandani Nurul.

Safety Riding Untuk guru

Guru adalah sebuah profesi yang sangat mulia dikarenakan tugas dan tanggung jawab pekerjaan yang diembannya untuk mencerdaskan anak bangsa bahkan ada pepatah jawa bilang “ guru di gugu lan ditiru “ yang artinya guru ini sebagai panutan. Hal inilah yang membuat peran guru sangat penting dalam mensosialisasikan pendidikan safety riding di sekolahnya . Permasalahannya apakah dalam hal safety riding khususnya kesadaran akan pentingnya keselamatan berkendara yang dimiliki guru bisa menjadi panutan bagi murid muridnya. Pengetahuan safety riding yang dimiliki oleh guru biasanya didapat dari pengalaman, pengetahuan undang-undang lalu lintas dan etika/norma yang berlaku dijalan raya, Sudahkah cukup untuk menjadi panutan safety riding tentunya masih belum cukup, karena ilmu safety riding tidak hanya sekedar etika tetapi juga menuntut ketrampilan berkendara. Ketrampilan biasanya juga didapat dari otodidak atau dari lingkungan yang belum tentu benar sumbernya. Dari kondisi inilah Astra Motor melalui divisi Safety riding menganggap sangatlah penting memberikan training skill safety riding bagi para pahlawan tanpa tanda jasa ini, Training yang berisikan pemaparan segala sesuatu tentang safety riding juga dilengkapi praktek langsung cara benar dan aman dalam berkendara sepeda motor seperti melatih teknik dasar berkendara yakni keseimbangan, belajar mengendalikan motor, teknik pengereman aman dan benar, teknik menikung, melewati jalan tidak rata dll. Waktu yang dibutuhkan untuk melaksanakan training skill ini adalah 8 jam dengan maksimal peserta 30 orang. Setelah mengikuti training ini banyak peserta yang sadar bahwa pengalaman berkendara selama bertahun tahun ternyata tidak jaminan bisa berkendara aman dan benar terbukti saat disesi keseimbangan dan slalom phylon banyak yang masih kesulitan mengendalikan sepeda motor. Setelah tahu dan mengerti dasar dasar berkendara safety riding peserta dapat mengembangkan dan menguasai teknik safety riding dengan mempraktekkan langsung dijalan saat bekerja atau waktu senggang. “ Dengan tahu dan menguasai dasar dasar berkendara, kita dapat mengerti bahwa segala sesuatu yang di lakukan saat berkendara tujuannya hanya satu yakni keselamatan, dan dengan mempraktekkan dalam keseharian akan meningkatkan kesadaran akan pentingnya keselamatan dalam berkendara. Efek penting lainnya adalah kebiasaan yang safety riding ini akan ditularkan ataupun menular ke lingkungan sekolah khususnya bagi para murid-murid, itulah alas an kami melaksanakan training safety riding khusus guru “ terang suko edi Instruktur safety riding Astra Motor HSO Smg. Ayo selamatkan anak bangsa dengan bersama sama peduli keselamatan jalan raya.

Problemnya Pendidikan Safety Riding bagi guru sangatlah minim. Biasanya mereka mendapatkan pengetahuan dari pengalaman berkendara di jalan raya , peraturan – peraturan lalu lintas dan etika yang berlaku dijalan, hal ini belum lengkap karena Peran guru dalam pendidikan safety riding juga sangatlah vital karena mereka adalah figure yang jadi panutan siswa siswanya, segala tindak tanduknya akan diperhatikan siswa dan jika perlu ditiru. Jadi sangatlah penting peran guru ini dalam pendidikan safety ridingMengenalkan pendidikan safety riding untuk pelajar SMP harusnya sudah menjadi salah satu agenda pokok yang harus dilakukan sekolah, mengingat dalam aktifitas kesehariannya mereka selalu berhubungan dengan lalu lintas dan jalan raya sehingga rentan terlibat kecelakaan. Terbukti dengan tingginya angka kecelakaan usia 14 s/d 25 thn. Kecelakaan ini terjadi dikarenakan minimnya pengetahuan safety riding serta kesadaran akan keselamatan masih rendah. Kondisi ini wajar karena pendidikan safety riding yang didapat dari orang tua ataupun lingkungan masih minim. Pelajar SMP berada dalam tahap pengenalan berlalulintas secara langsung dan selalu berhubungan dengan jalan raya dalam aktifitasnya bersekolah, tak jarang mereka menggunakan sepeda motor sebagai alat transportasi dalam keseharian tanpa mereka sadari bahwa hal tersebut dapat berbahaya bagi diri sendiri ataupun orang lain. Masyarakat juga pada umumnya menganggap belum waktunya memberikan pendidikan safety riding di usia SMP karena berpedoman pada undang – undang kepolisian yang mengatur batas usia naik sepeda motor adalah usia 17 thn bahkan tidak jarang yang langsung menolak walaupun kenyataannya banyak anak usia SMP bahkan dibawahnya yang sudah bisa berkendara. Tetapi haruslah diingat bahwa dengan belajar safety riding mereka akan mengerti dan paham bahaya dan resiko berkendara di jalan raya tanpa memiliki dasar – dasar berkendara, ketrampilan berkendara dan pengalaman berkendara adalah kecelakaan.Resiko kecelakaan adalah cidera serius atau meninggal. Ketrampilan tidak akan bisa dikuasai tanpa mengerti dasar dasar berkendara demikian juga pengalaman berkendara tidak bisa dimiliki tanpa praktek berkendara. Astra Motor melalui divisi Safety Riding di setiap kegiatan safety riding SMP selalu memberikan penyuluhan berupa teory dan Demo/Praktek Safety riding, Teory berisikan kondisi aktual bahaya jalan raya, prediksi bahaya, pola pola bahaya dan keselamatan diri saat berkendara. Demo/Praktek memberikan dasar dasar berkendara seperti belajar teknik menyeimbangkan , pengendalian, konsentrasi, pengereman, melewati jalan tidak rata, membelok, postur berkendara dan tak lupa riding gear. Dengan memberikan penyuluhan diatas siswa akan mengerti bahwa untuk naik sepeda motor ternyata ada tahapan tahapan yang harus dikuasai dengan benar dulu, sebelum tahapan keseimbangan,pengendalian, pengereman, postur berkendara dan prediksi bahaya dikuasai, siswa akan beresiko mengalami kecelakaan. “ Dari penyuluhan safety riding ini Siswa dapat mengerti dasar dasar berkendara yang benar dan mempraktekan di lingkungan rumahnya dengan aman sehingga saat usia 17 tahun mereka sudah terampil berkendara, siap untuk ujian SIM dan yang utama mereka sudah mengerti dan tahu pentingnya keselamatan diri saat di jalan raya “ sahut Akhirul Salam Instruktur Safety Riding Astra Motor HSO Semarang, Sudah menjadi tanggungjawab kita bersama untuk mengenalkan safety riding sejak dini dan kegiatan sosialisasi ini akan jauh lebih efektif apabila didukung oleh semua pihak baik dari kepolisian, Orang tua dan terutama sekolah yang dalam hal ini sebagai tempat belajar dan mencari ilmu. Ayo Selamatkan anak bangsa karena merekalah tiang tiang Negara dengan peduli keselamatan jalan raya. Info Selengkapnya

Lomba Menulis Cerita di Facebook

Denny Triyugo Raih Kembali Raih Podium

Pembalap andalan Honda Indonesia, menunjukan performa stabil di arena Asia Dream Cup yang diikuti oleh berbagai Negara di Asia, termasuk Australia. Denny Triyugo dan Iswandi Muis, dua wakil yang diutus Honda Indonesia, selalu tampil kompetitif dan bertarung di barisan depan. Termasuk di seri 5 yang diselenggarakan di Pen Bay International Circuit, 14 Oktober 2012, Minggu kemarin. Denny Triyugo, yang baru saja meraih kemenangan sempurna di seri 4 Indoprix kelas IP 125 di Kenjeran Park. Surabaya, tampil meyakinkan. Seperti biasa, deretan barisan depan mengadu strategi sampai di last lap, bahkan I tikungan terakhir. Denny yang mampu terus berada di rombongan depan, akhirnya harus mengakui Joshua Hook (Australia) yang berhasil menyentuh garus finish terlebih dahulu. Disusul kemudian oleh Hikari Okubo (Jepang). “Saya sudah berusaha maksimal untuk memainkan strategi secara efektif agar mampu finish duluan, tetapi saya kurang beruntung,” ujar Denny. Sayang sekali, di race kedua, Denny gagal naik ke podium lagi karena sekali mengalami , saat bersaing di barisan depan. Denny terlempar dari 5 besar dan hanya finish di urutan ke 6 disusul ISwandi Muis pada posisi 7. Dengan hasil di seri ke 5 ini, Denny masih bertahan di klasemen 3 besar, dibawah dua pembalap Jepang Hikari Okubo dan Hiraki Ono. Hikaro Ono memimpin 172 sementara Denny meraih 133. “Sekecil apapun peluangnya, saya akan tampil maksimal di seri terakhir di Qatar nanti,” yakin Denny. Info Selengkapnya

Intip Bocoran Spesifikasi Honda CBR500

HIROSHIMA – Belum lama ini, Honda mulai membocorkan tampilan dari CBR500 di dunia maya. Kali ini, wujud dari CBR500 semakin jelas terkuak. Honda Motor Company mulai membocorkan spesifikasi CBR500 yang akan diproduksi secara global. Dari data yang dibocorkan, CBR500 ini dibekali mesin paralle twin, empat stroke berkapasitas 470 cc. Mesin ini mampu mendorong tenaga hingga 47 hp dengan torsi 40 Nm dan dikawinkan dengan transmisi manual enam percepatan. Dengan digendong mesin seperti itu, CBR500 ini mampu berlari dengan kecepatan maksimum yakni 166 kpj atau 20 kpj lebih cepat dari versi CBR250R. Hal itu juga dibantu dengan bobot yang hanya mencapai 181 kg. Selain itu, karena persaingan motor sport semakin tinggi, maka Honda bakal menyandingkan CBR500 ini dengan kompetitornya yakni Kawasaki Ninja 300. Selain CBR500, Honda juga masih memiliki motor sport lainnya yakni, CB500. Motor ini merupakan versi naked bike dari CBR500. Keduannya akan diproduksi dan di pasarkan lebih dulu di Thailand. Untuk Eropa dan Amerika Utara akan meluncur setelah Thailand. Info Selengkapnya

Honda BeAT Injeksi Tambah Lincah!

JAKARTA - Usai prosesi peluncuran All New Honda BeAT- FI di Hall Senayan City, awak jurnalis termasuk Okezone berkesempatan untuk menjajal langsung skutik anyar itu di Parkir Timur Senayan, Jakarta, Kamis (11/10/2012). Dalam pengujian kali ini, Okezone melahap tiga putaran di trek dadakan yang telah disiapkan. Dalam "sirkuit" buatan ini, panitia merancangnya dengan cukup baik. Tidak hanya jalan dengan aspal mulus tetapi terdapat pula kondisi jalan rusak untuk menguji kemampuan suspensi skutik terlaris di Indonesia itu. Saat pertama duduk di BeAT- FI non-CBS posisi berkendara motor ini cukup nyaman. Dengan tinggi 175 cm saya cukup mudah untuk menjangkau permukaan tanah. Ruang kaki yang lebih luas memudahkan saya untuk mendapatkan posisi berkendara yang ideal. Saat pertama kali motor dihidupkan, suara BeAT- FI lebih halus dari model sebelumnya. Akselerasi awal skutik anyar ini pun lebih agresif. Hal itu juga terasa kala saat keluar tikungan dan langsung membuka penuh throttle. All New BeAT- FI dibekali mesin 4-langkah OHC berpendingin udara berkapasitas 108cc yang telah disematkan teknologi injeksi (PGM-FI). Mesin ini sanggup menggelontorkan tenaga 6,27 kW pada putaran 8.000 rpm dan torsi puncak 8,68 Nm pada 6.500 rpm. Konsumsi bahan bakar BeAT- FI diklaim mencapai 58,0 kpl berdasarkan metode pengujian ECE R40. Sementara model sebelumnya hanya mencapai 44,7 kpl. Artinya BeAT baru ini lebih lemat 30 persen. Honda BeAT dikenal lincah saat bermanuver. Namun All New BeAT- FI ini terasa lebih lincah dari generasi sebelumnya. Itu dibuktikan saat melewati rintangan zig-zag alias slalom. BeAT- FI sangat lincah saat ditekuk melewati lima kun yang berjejer rapih. Dengan berat kosong 93 kg, skutik andalan Honda ini sangat mudah dikendalikan. Selain mudah untuk diajak slalom, BeAT-FI juga stabil ditikungan. Namun busa jok yang sedikit terasa kaku menjadi poin minus bagi skutik yang telah terjual sebanyak 3,5 juta sejak 2008 lalu itu. Dikhawatirkan dengan busa jok yang agak keras ini pengendara akan gampang merasa kelelahan terlebih saat digunakan saat bepergian jarak jauh. Honda BeAT PGM-FI ditawarkan dengan harga Rp12,9 juta atau lebih mahal Rp250 ribu dari model sebelumnya. Selain itu, Honda juga melansir BeAT PGM-FI dengan fitur CBS (Combi Brake Syatem) seperti yang dimiliki Vario Techno CBS. Model ini dilepas dengan harga Rp13,5 juta. All New BeAT- FI memiliki dimensi yang sama persis dengan model sebelumnya dengan panjang 1.863 mm lebar 675 mm dan tinggi 1.072 mm. Terdapat beberapa pilihan warna menarik pada skutik anyar ini di antaranya Techno White, Hard Rock Black, Electro Red, Trance Blue, Samba Orange, Disco Green. Info Selengkapnya

AHM Luncurkan The All New Honda BeAT- FI

Jakarta - PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan The All New Honda BeAT- FI dengan tampilan dan mesin handal yang telah mengadopsi teknologi injeksi terbaru di kelasnya. Kehadiran Honda BeAT telah diterima dengan sangat baik oleh masyarakat sehingga terbukti menjadi skutik terlaris di Indonesia. Perubahan besar pada model ini terlihat pada desain terbaru, mesin handal 110cc PGM-FI, dan fitur-fitur kenyamanan baru. Model ini salah satu bagian dari rencana perusahaan untuk mengimplementasikan teknologi ramah lingkungan pada produk-produk terbarunya seperti yang telah dideklarasikan pada November tahun lalu. Desain terbaru The All New Honda BeAT- FI diperkenalkan kembali sebagai salah satu bagian dari evolusi desain yang sporti dan stylish, namun tetap mempertahankan ukurannya yang compact. Desain baru ini mengusung konsep sport progresif dengan lekuk garis tajam mendeskripsikan karakter kecepatan. Dipadukan dengan inovasi teknologi tercipta sebuah desain terbaik dengan perbaikan fitur yang luar biasa. Mesin Injeksi Handal 110cc The All New Honda BeAT-FI dibekali mesin handal 110cc PGM-FI yang menghasilkan performa lebih baik, lebih efisien, dan ramah lingkungan. Konsumsi The All New Honda BeAT- FI tercatat 58 km/liter atau lebih hemat 30% dibandingkan dengan generasi sebelumnya (metode pengukuran ECE R40) dan mempertahankan posisinya sebagai motor paling irit di kelasnya. Skutik ini juga mampu menekan emisi gas buang secara drastis sehingga mencerminkan komitmen Honda untuk mengaplikasikan teknologi injeksi pada semua produknya sampai akhir tahun 2013. Langkah ini sebagai salah satu upaya perusahaan berkontribusi dalam menciptakan “Langit Biru di Indonesia.” Fitur-Fitur Kenyamanan The All New Honda BeAT- FI dibekali dengan bagasi berukuran 11,2 liter atau lima kali lebih luas dari generasi sebelumnya sehingga memberikan manfaat yang lebih besar untuk digunakan dalam kegiatan sehari-hari. Model ini juga memiliki pijakan kaki yang lebih luas, jok yang lebih lebar dan panjang, serta pijakan kaki pembonceng yang dapat dilipat, sehingga menciptakan posisi berkendara terbaik untuk pengendara dan pembonceng. Dengan tetap mempertahankan ukurannya yang compact, perubahan ini dapat menciptakan kenyamanan berkendara. Terkait fitur-fitur lainnya, model ini tetap dilengkapi standar samping otomatis (Side Stand Switch) di mana mesin tidak dapat dinyalakan apabila dalam posisi turun, serta Brake Lock yang pada model ini lebih mudah dioperasikan yang berfungsi untuk mencegah motor loncat saat dinyalakan. Selain itu, model ini juga dilengkapi fitur unggulan lain seperti pengaman kunci bermagnet (Magnetic Key Shutter) yang efektif mencegah pencurian. Varian Baru Combi Brake System (CBS) AHM juga melengkapi kehadiran The All New Honda BeAT- FI ini dengan menambahkan varian baru yaitu yang sudah mengadopsi sistem pengereman Combi Brake System (CBS) yang berfungsi menambah kepakeman pengereman. Dengan menarik tuas rem kiri, rem belakang dan rem depan dapat berfungsi dengan optimal. Dengan varian ini, The All New Honda BeAT- FI ini memiliki fitur keamanan terbaik di kelasnya. President Director AHM Yusuke Hori mengatakan The All New Honda BeAT- FI merupakan model strategis Honda yang didesain dan dikembangkan untuk pasar motor Indonesia. Dengan kehadirannya, sepeda motor injeksi Honda saat ini bertambah menjadi 8 model. “Model ini merupakan komitmen nyata kami dalam mempersembahkan produk ramah lingkungan untuk masyarakat Indonesia memasuki era injeksi. Sebagai pemimpin pasar, kami berkomitmen untuk terus berupaya menciptakan emisi yang bersih dan kendaraan bermotor yang hemat bahan bakar.” Executive Vice President Director AHM Johannes Loman menyatakan desain baru dengan mesin handal injeksi 110cc dan fitur-fitur baru pada The All New Honda BeAT- FI ini akan memberikan manfaat dan kebanggaan tersendiri bagi pemiliknya. Model baru ini akan melanjutkan kesuksesan generasi sebelumnya yang telah terbukti diterima dengan baik oleh masyarakat, karena mampu menemani aktifitas sehari-hari melalui ukurannya yang compact, sesuai dengan postur badan rata-rata masyarakat Indonesia serta performa mesinnya yang handal, hemat bahan bakar dan ramah lingkungan. “Komitmen kami dalam menciptakan produk injeksi ramah lingkungan tidak akan berhenti pada peluncuran model ini saja. Kami telah menyiapkan jaringan layanan purna jual yang luas dengan mekanik handal yang siap melayani konsumen setia Honda.” Kondisi Pasar Sepanjang sembilan bulan pertama tahun ini, total penjualan skutik Honda tumbuh signifikan sebesar 24,4% dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu, yaitu dari 1.690.072 unit menjadi 2.101.605 unit. Dengan angka ini AHM berhasil menguasai pangsa pasar 67,1% di pasar motor skutik nasional yang pada periode ini tercatat sebesar 3.129.964 unit. Honda BeAT tercatat menjadi kontributor utama penjualan Honda dengan angka penjualan sebesar 1.042.688 unit atau meningkat 42,4% dibandingkan dengan penjualan periode yang sama tahun lalu sebesar 732.154 unit. Varian dan Harga The All New Honda BeAT- FI dipasarkan mulai bulan Oktober 2012 dengan harga (on the road Jakarta) Rp13,5 juta untuk varian combi brake system, Rp. 12,9 juta untuk varian cast wheel, dan Rp 12,1juta untuk varian spoke wheel. The All New Honda BeAT- FI hadir dalam banyak varian warna untuk memberikan lebih banyak pilihan bagi konsumen. Untuk varian CBS terdapat 5 pilihan warna yaitu Techno White, Hard Rock Black, Electro Red, Trance Blue, dan Samba Orange. Adapun untuk varian Cast Wheel dilengkapi 6 pilihan warnanya adalah Techno White, Hard Rock Black, Electro Red, Groovy Blue, Disco Green, dan Samba Orange. Serta varian Spoke Wheel hadir dengan 3 pilihan warna; Techno White, Hard Rock Black, dan Electro Red. AHM menargetkan The All New Honda BeAT- FI terjual sebanyak 120.000 unit/bulan. Info Selengkapnya

Melalui HGP SOLUSI PASTI AHM Tingkatkan Standar Layanan Ketersediaan Suku Cadang

Jakarta--PT Astra Honda Motor (AHM) meningkatkan standarisasi layanan purna jual suku cadang melalui program “HGP Solusi Pasti” di jaringan bengkel Astra Honda Authorized Service Station (AHASS) dan dealer Honda Exclusive Parts Shop (HEPS). Peningkatan standarisasi layanan purna jual ketersediaan suku cadang layanan ini merupakan bagian dari upaya perusahaan meningkatkan kepuasan konsumen terhadap layanan purna jual Honda di seluruh Indonesia. Melalui “HGP Solusi Pasti”, AHM melakukan sertifikasi layanan jaringan purna jual bengkel AHASS dan HEPS dengan mengukur kemampuan menjamin ketersediaan produk Honda Genuine Parts (HGP) dan AHM Oil. AHM pun memastikan petugas suku cadang memberikan pelayanan terbaik untuk konsumen. Hingga Oktober tahun ini, bengkel AHASS dan dealer HEPS yang telah tersertifikasi layanan “HGP Solusi Pasti” berjumlah 27 bengkel AHASS dan 18 dealers HEPS yang tersebar di seluruh Indonesia. Jumlah ini akan terus ditingkatkan seiring dengan komitmen perusahaan dalam melakukan standarisasi layanan secara merata di seluruh jaringan Honda. "HGP Solusi Pasti" memberikan kepastian harga bagi konsumen dan ketepatan waktu pemenuhan barang yang dipesan sesuai dengan yang dijanjikan. Standarisasi layanan ini juga memastikan kondisi bengkel dan dealer tersertifikasi dalam kondisi bersih, rapih dan teratur, serta didukung oleh petugas yang ramah, kompeten dan siap membantu konsumen. Semua ketersediaan produk yang diberikan dijamin keasliannya, di distribusikan oleh AHM dan dilindungi oleh security system. Info Selengkapnya

UnBeatable You! Dimeriahkan oleh Cherry Belle

Komunitas Honda Scoopy Rayakan Ultah 2 Tahun

Jakarta - Komunitas pengguna motor Honda Scoopy yang tergabung dalam Scoodenttial (Scoopy Independent Initial) baru saja merayakan hari jadi yang kedua. Kini, anggota komunitas motor yang memiliki tema retro ini sudah mencapai 350 orang. Dalam rangka memperingati hari jadi yang kedua tersebut, Scoodenttial Jakarta menggelar acara yang diberi tema Uniquely & United Generation di lapangan parkir WTC Mangga Dua pada tanggal 8 September 12 lalu. Band Performance, Dj performance, Talkshow dan door prize menjadi bagian dari acara. Tema Uniquely & United Generation sengaja dipilih sebagai tema karena Scoodenttial menurut mereka adalah komunitas yang unik dari bentuk motor, anggotanya yang tidak hanya para pria seperti kebanyakan komunitas motor tapi juga para wanita dari berbagai profesi, wanita pekerja, anak kuliah dan sebagainya. Komunitas ini juga mengutamakan kebersamaan dalam kegiatan–kegiatan termasuk acara 2nd Anniversary yang di kerjakan sendiri dari awal hingga akhir ini. Bahkan band dan artis yang ikut menghibur tamu undangan merupakan teman atau member Scoodenttial sendiri. Salah satu keunikan ultah kali ini adalah adanya talkshow dengan narasumber dari YAI (Yayasan AIDS Indonesia) yang mampu meningkatkan rasa keperdulian akan meningkatnya angka penularann HIV AIDS. Rika Yuliastuti, Koordinator tim Yayasan Aids Indonesia mengingatkan bahwa bikers juga harus meningkatkan kepedulian akan tingginya penularan AIDS mengingat rentannya perilaku seks bebas diantara bikers. Disamping itu, Daniel Morris Tambunan, Ketua Umum Scoodenttial Jakarta juga menegaskan bahwa saaat ini Scoodenttial Jakarta merupakan komunitas motor dengan tipe Scoopy yang terbesar di indonesia. Anggotanya kurang lebih ada 350 orang yang tersebar di lima wilayah jakarta dan 1 chapter Scoodenttial di Bogor. Ketua panitia 2nd Anniversary Scoodenttial, Nina Anggun Syifa Rahardian menuturkan bahwa acara ini dihadiri oleh kurang lebih seribu bikers tamu undangan dari 500 klub/komunitas motor yang ada di pulau Jawa, Sumatera dan Bali, dengan tujuan untuk mempererat tali silaturahmi dan rasa kekeluargaan antar klub/komunitas motor. Anggota scoodenttial yang terdiri dari berbagai profesi atau kalangan yang berbeda-beda maka dari itu dari awal Scoodenttial Jakarta terbentuk hingga saat ini tidak pernah melakukan pelantikan kepada member baru yang ingin bergabung di dalam komunitas Scoodenttial, inilah salah satu perbedaan Scoodenttial dengan klub/komunitas yang ada di jakarta. Keunikan lain yang dimiliki oleh Scooenttial Jakarta adalah karena Scoodenttial memiliki divisi khusus yang belum tentu dimiliki oleh klub/komunitas lain di Indonesia, divisi tersebut adalah divisi “Squad Lady”, yang keseluruhan isi anggotanya adalah Wanita dari profesi dan kalangan yang berbeda-beda.tujuan adanya di adakan divisi tersebut guna meningkatkan pengetahuan dan kesadaran kepada para wanita dalam keamanan berkendara. “Harapan kami Scoodenttial bisa menjadi warna baru tersendiri bagi dunia Komunitas di Indonesia, maju terus Scoodenttial Jakarta jalani visi misi untuk menjadi komunitas Scoopy terbesar di Indonesia” tutup ketua umum Scoodenttial Jakarta, Daniel Morris Tambunan. Info Selengkapnya

Wajib Safety Riding

Jakarta, 10 September 2012 – Sesuai dengan misi mewujudkan jalan raya yang aman bagi semua, Safety Riding Promotion (SRP), Main Dealer sepeda motor Honda wilayah DKI Jakarta dan Tangerang, PT. Wahana Makmur Sejati (WMS) giatkan edukasi safety riding untuk perusahaan. Edukasi yang berjalan dengan tema Safety Riding Training Skill for Corporate. pada bulan September ini digelar di dua perusahaan yaitu PT. Tigaraksa Satria Tbk dan PT. Merck Sharp & Dohme Indonesia. Gencarnya edukasi safety riding yang dilakukan WMS bukan semata untuk mensosialisasikan Undang-Undang No. 22 Tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Namun, lebih jauh guna menghadirkan jalan raya yang aman sekaligus berbudaya. Dengan aktif melakukan edukasi Safety Riding, SRP WMS berharap dapat menumbuhkan kesadaran terhadap pengguna jalan raya khususnya pengendara sepeda motor tentang pentingnya berkendara yang aman.

Masing-masing kegiatan safety riding ini dilaksanakan pada Sabtu (08/09) untuk PT. Tigaraksa Satria dan Selasa (11/09) dilaksanakan bagi karyawan PT. Merck Sharp & Dohme Indonesia. "Pemilihan perusahaan sebagai tempat sosialiasi safety riding dengan alasan banyaknya karyawan yang menggunakan sepeda motor sebagai moda utama transportasi. Kedepannya, teori serta teknik yang diberikan dapat menjadikan peserta safety riding sebagai role model untuk masyarakat yang lain, " jelas SRP Dept. Head WMS, Tony Purnama. Anggapan sepeda motor sebagai penyumbang kecelakaan terbesar dijalan raya menjadi perhatian penting guna menekan angka tersebut. Dalam kesempatan ini, tidak hanya sekedar teori namun beberapa teknik dasar juga diberikan menyeluruh kepada peserta safety riding. Adapun beberapa teknik yang diberikan antara lain pengereman (Braking), manuver (Slalom), dan keseimbangan (Narrow Plank). Pembekalan diberikan agar peserta dapat memahami tentang cara berkendara yang aman di jalan raya. Tidak sekedar mengejar angka penjualan semata, WMS selaku main dealer sepeda motor Honda juga menganggap safety riding sebagai satu pemahaman yang wajib diketahui oleh seluruh lapisan masyarakat. Itulah sebabnya, SRP terus melakukan sosialiasi safety riding kepada seluruh lapisan masyarakat. Tidak ,hanya bagi perusahaan, kegiatan ini pun dilakukan pada murid TK, SMP, SMK dan sederajat, hingga perguruan tinggi. "Safety riding adalah kewajiban yang harus disosialasikan kepada seluruh pengguna sepeda motor. Hanya melalui kegiatan inilah kami harapkan lahir bibit-bibit pengguna jalan raya yang sadar tentang keselamatan dan kenyamanan," tutup Tony. Info Selengkapnya

Adu Jago Instruktur Safety Riding Astra Honda Motor

JAKARTA - Astra Honda Motor (AHM) menggelar Astra Honda Safety Riding Instructor Competition, (AH-SRIC), pada 1-2 Oktober di Sirkuit Speed City Bali, Garuda Wisnu Kencana, Bali. Ajang ini adalah keenam kalinya sejak pertama kali digelar pada 2007. AH-SRIC 2012 ini diikuti oleh 47 instruktur safety riding Honda, dan 48 advisor safety riding Komunitas Honda dari seluruh Indonesia. “Kegiatan ini merupakan kawah candradimuka bagi instruktur safety riding Honda. Ini sekaligus bukti nyata komitmen kami untuk selalu mengampanyekan keselamatan berkendara untuk masyarakat dengan prinsip prinsip No Sales without Safety,” ujar GM Marketing Planning and Analysis AHM Agustinus Indraputra. Pada kompetisi AH-SRIC ini, AHM sebagai pelopor kegiatan safety riding di Indonesia menerapkan standar kompetisi safety riding kelas dunia. Peserta harus melewati ujian Coaching Skill, Braking, Narrow Plank, Slalom Pylon, dan Slalom Course. Narrow Plank (kecepatan yang ekstra pelan dengan tetap menjaga postur berkendara), Slalom Phylon (keterampilan berkendara dan pengendalian setang kemudi menggunakan akselerasi yang benar), dan Slalom Course (keterampilan pengendaraan dan pengendalian setang kemudi dengan posisi berkendara yang benar). Selain diuji kemampuan menyampaikan materi safety riding, peserta juga diuji kemampuannya dalam menghentikan kendaraan secara stabil dalam jarak pendek melalui uji Braking Skill. “Pertengahan September tahun ini, AHM mengirimkan tiga duta ke Kompetisi Instruktur Safety Riding International di Jepang dan ketiganya naik podium. Kami berharap prestasi tingkat international ini akan kembali diraih oleh para instruktur safety riding Honda tahun depan,” tutup Agustinus. Daftar pemenang The 6th Astra Honda Safety Riding Instructors Competition : Kategori Group Main Deales Instructor : 1. Astra Motor Mataram 2. Wahana Makmur Sejati 3. Astra Motor Semarang Kategori Individual Main Deales Instructor : 1. Ahmad Anugra - Astra Motor Palembang 2. Juwito - Astra Motor Mataram 3. Kurniady Ersad Iskandar - Astra Motor Mataram Kategori Advisor Club : 1. Yoseph Kaudius L.D - Vario Independent Bali Riders - Astra Motor Denpasar 2. Resi Satria Wibowo - Megapro Palembang Independent of Advanture - Astra Motor Palembang 3. Ziki Zulkarnaen - Honda Scoopy Club - Wahana Makmur Sejati Info Selengkapnya

AHM Gelar Kompetisi Instruktur Safety Riding ke-6

Jakarta - PT Astra Honda Motor (AHM) menyelenggarakan kegiatan “Astra Honda Safety Riding Instructor Competition” (AH-SRIC) untuk semakin menguatkan komitmen dan partisipasinya dalam kampanye keselamatan berkendara di Tanah Air. AH-SRIC tahun ini berlangsung mulai tanggal 1-2 Oktober di Sirkuit Speed City Bali, Garuda Wisnu Kencana, Bali. Kompetisi ini memsuki tahun keenam sejak pertama kali digelar tahun 2007. Kegiatan tahun ini diikuti oleh 47 instruktur safety riding Honda dan 48 advisor safety riding Komunitas Honda dari seluruh Indonesia. GM Marketing Planning and Analysis AHM Agustinus Indraputra mengatakan kompetisi instruktur safety riding ini merupakan kegiatan rutin yang diselenggarakan sebagai salah satu bukti tanggung jawab sosial perusahaan terhadap keselamatan berkendara. Melalui kegiatan ini diharapkan terjadi peningkatan kompetensi para instruktur safety riding Honda dan advisor safety riding komunitas Honda yang akan menjadi ujung tombak dalam mengampanyekan keselamatan berkendara di masyarakat. Peserta kegiatan ini diharapkan akan menjadi agen-agen perubahan yang memiliki kompetensi tinggi dalam memberikan edukasi keselamatan berkendara di setiap wilayah jaringan Honda. "Kegiatan ini merupakan kawah candradimuka bagi instruktur safety riding Honda sekaligus bukti nyata komitmen kami untuk selalu mengampanyekan keselamatan berkendara untuk masyarakat, terutama konsumen setia Honda. Kami punya prinsip No Sales without Safety," ujarnya.

Pada kompetisi AH-SRIC ini, AHM sebagai pelopor kegiatan safety riding di Indonesia menerapkan standar kompetisi safety riding kelas dunia. Peserta akan mengikuti ujian yang meliputi Coaching Skill, Braking, Narrow Plank, Slalom Pylon, dan Slalom Course. Khusus untuk advisor safety riding komunitas, mereka harus mengikuti tes esai seputar pengetahuan safety riding. Coaching Skill sendiri merupakan materi dan parameter penilaian terbaru pada kompetisi AH-SRIC tahun ini yang dipakai untuk menguji kemampuan peserta dalam menyampaikan materi safety riding secara baik dengan bantuan alat simulasi keterampilan berkendara milik Honda, yaitu Honda Riding Trainer (HRT). Alat peraga Honda ini sudah dikenal luas di masyarakat maupun kepolisian sebagai salah satu alat bantu yang efektif dalam edukasi keselamatan berkendara. Selain diuji kemampuan menyampaikan materi safety riding, peserta juga diuji kemampuannya dalam menghentikan kendaraan secara stabil dalam jarak pendek melalui uji Braking Skill. Sementara kemampuan peserta dalam menjaga keseimbangan dengan kecepatan tertentu diuji dalam uji Narrow Plank (kecepatan yang ekstra pelan dengan tetap menjaga postur berkendara), Slalom Phylon (keterampilan berkendara dan pengendalian setang kemudi menggunakan akselerasi yang benar), dan Slalom Course (keterampilan pengendaraan dan pengendalian setang kemudi dengan posisi berkendara yang benar). "Pertengahan September tahun ini, AHM mengirimkan 3 duta ke Kompetisi Instruktur Safety Riding International di Jepang dan ketiganya berhasi naik podium. Kami berharap prestasi tingkat international ini akan kembali diraih oleh para instruktur safety riding Honda tahun depan." Info Selengkapnya

Bukti Kehebatan Teknologi Injeksi Honda Tak Tertandingi di Indoprix Seri 4

Memasuki era injeksi, Honda buktikan bukan hanya sebagai pelopor bebek injeksi di tanah air. Produk yang dihadirkan juga teruji kualitasnya. Bukti nyata? Honda Supra x 125 PGM-FI yang dikendarai Denny Triyugo, pembalap Astra Motor Racing Team (ART) tak terbendung di ajang Indoprix seri 4, di PARK Kenjeran, Surabaya, Jawa Timur, Minggu (30 September 2012) kemarin. Bertarung di sirkuit yang dikenal sangat technically , karena membutuhkan power motor yang pas dari putaran bawah, menengah dan putaran atasnya, juga highspeedcorner yang membutuhkan kelincahan chasis serta keahlian rider dalam menjaga Rpm dan memainkan rolling speed , Denny mampu memainkan dengan baik Honda yang dinaikinya. Itulah bukti paling nyata kehandalan lengkap dari produk Honda; motor yang bertenaga serta chasis yang mendukung. “Sejak awal saya optimis dengan riset injeksi ini. Bersyukur, didukung kerja keras tim yang tak kenal lelah, serta dukungan dari berbagai pihak termasuk Honda dan sponsor pendukung lainnya, saya mampu meraih podium IP yang sangat membanggakan buat saya dan tim,” ujar Denny Triyugo. Selain kemenangan penuh dalam 2 race di kelas IP1 (bebek tune-up 125cc) , Denny juga naik podium 3 di kelas IP2 (bebek tune-up 110cc) pada race 1, dengan Honda New Blade andalannya. “Dengan hasil bagus di Kenjeran, menjadi bukti bahwa di sirkuit yang membutuhkan paduan sempurna antara mesin dan sasis ternyata motor Honda tak perlu diragukan. Pada seri 2 lalu yang juga di Kenjeran, Honda juga meraih hasil bagus,” tambah Anggono Iriawan, Manager Safety Riding and Motor Sports Dept. PT Astra Honda Motor. Memasuki tahun ketiga totalitas Honda di arena Indoprix, prestasi Honda menunjukan peningkatan yang luar biasa. Tahun ini, setiap seri selalu naik podium. Di seri pembuka Sentul Karting International Circuit, ISwandi Muis naik podium 2 di race 1 IP1 dan Owie Nurhuda naik di podium 3 IP1 race 2. DI seri Kenjeran, giliran Hokky Krisdianto dan Ucil naik di podium 1 dan 3 di IP2 dalam 2 race. Sedangkan di race 3, Ucil naik di podium 3 race 1 IP2 dan Ockie Lukman naik podium 1 di IP2 race 2. Info Selengkapnya

Selamat Hari Batik Nasional

Dari Semua Skutik yang Beredar di Indonesia, 60% Merek Honda

Jakarta - CEO Honda Motor Co Takanobu Ito, saat memaparkan strategi Honda sampai 2017 mendatang menuturkan Honda di Indonesia akan melahirkan motor skutik lebih banyak. PT Astra Honda Motor pun mengakui hal itu, namun pastinya tergantung permintaan pasar. "Itu bisa saja, tapi kan semuanya tergantung pasar," jawab Head of Corporate Communication AHM Kristanto ketika ditemui di Bogor. Kristanto menuturkan motor skutik fleksibel, karena mudah dikendalikan. Di pasar Indonesia, motor skutik terus merajai pasar. "Hingga bulan ini sebanyak 65 persen pangsa pasar sepeda motor itu dikuasai oleh matik. Dan Honda sudah mengambil market share mencapai 60 persen, untuk sport kami mencapai 20 persen," ucap Kristanto. Sebelumnya CEO Honda Motor Co Takanobu Ito menuturkan Honda akan meluncurkan lebih banyak skutik. Hal yang sama akan dilakukan Honda di Vietnam. "Di Indonesia dan Vietnam Honda akan memimpin pasar dengan menawakan line up produk yang atraktif termasuk skutik yang sudah sangat populer di pasar ini," ujarnya dalam siaran pers yang diterima detikOto, Senin (24/9/2012). Di Indonesia, Honda memiliki line up motor skutik mulai dari PCX, Scoopy, BeAT, Vario, dan Spacy. Hemm kira-kira motor apa lagi yang akan diluncurkan Honda ya? Masih rahasia sepertinya. Model yang lebih banyak ini tentunya untuk mempertahankan singgasana Honda di puncak penjualan motor. Sampai akhir Maret 2012 total di seluruh dunia ada 15 juta orang yang menggunakan motor Honda. Info Selengkapnya